铜镍合金B10（UNS C70600）密度为8.94g/cm3，归于含镍约为10%的结构铁白铜，是以镍为首要合金元素的铜基合金，含铜约为90%。铜镍合金的导热系数与碳钢挨近，热膨胀系数与奥氏体不锈钢挨近，铜镍合金B10（UNS C70600）熔点1149℃。下图为B10铜镍合金化学成分密度表。

　　合金元素镍、铁的增加大大增强了铜镍合金B10（UNS C70600）在海水中的的抗腐蚀才能，还有优异的归纳力学功能、机械加工性、较强的抗氯离子才能、延展性、导电性、冷热加工成型性、切削性、导热性和优异的海水防污功能，广泛使用于海洋渠道海水冷却管系中。

　　铜镍合金B10（UNS C70600）和B30（C71500）铜镍合金耐蚀性类似，铜镍合金B10（UNS C70600）强度和硬度较低，但塑性较高。

　　因为铜镍合金B10（UNS C70600）的热膨胀系数高于碳钢，焊接变形大，并易于发生气孔、裂纹等缺点，焊接难度较大。铜镍合金B10（UNS C70600）的焊接功能较好，合适采氩弧焊焊接办法能够防止资料在焊接时呈现裂纹、气孔等缺点，焊缝强度也彻底高于母材，有着杰出的焊缝质量。

　　铜镍合金B10（UNS C70600）具有单一的α相安排，而且镍与铜能够无限固溶，冷热加工功能好，在加热和冷却过程中不存在相变，因而不存在淬硬倾向，焊前也不需预热，有较高的塑性和耐性，冷裂纹倾向较小。

　　在使用层面，铜镍合金B10（UNS C70600）管因其具有优秀的力学功能和耐腐蚀功能、生产工艺难度小、耐冲刷性好，而被广泛使用于船只舰船工程、化工职业、动力工程、沿海电厂、海水淡化、海洋工程和海洋制作业等许多范畴，常用来制作舰船海水管路体系、螺旋桨、冷凝器、海水管系、泵阀及结构件、冷凝管、蒸腾器、海水淡化蒸腾管、中央空调冷凝管、船只空冷器、石化冷却器、电站汽轮机凝汽器、海上电厂冷热交换器和各种高强度的耐蚀件，但铜镍合金资料寿数有限，需定时替换。铜镍合金B10（UNS C70600）还广泛使用于军舰、航母、核潜艇等武器装备制作范畴，以及换热器、冷凝管、海水淡化设备等范畴，以其独有的特色，使用于火力发电、核电、造船、海水淡化职业和海洋工程等职业的冷凝管。

　　总的来说，铜镍合金B10（UNS C70600）在核电和火力发电职业，在造船、海水淡化职业和海洋工程等工程中，铜镍合金冷凝管具有必定的不行替代性。

　　炼今钢铁（上海）有限公司首要运营的铜镍合金B10（UNS C70600）产品有管材、带材、棒材、丝材、锻件、板材、线材以及配套焊材，可按图加工法兰零件和标准件等，也可接受定制。公司官网：，日常更新各种合金资料资讯，欢迎咨询沟通。回来搜狐，检查更多