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　　太脱拉这家捷克货车制造商便是货车界的一股泥石流，当我们都在玩干流的水冷欧6柴油发起机时，它却下定决心要开发全球首款风冷欧6柴油发起机。据称，研制进程大约需求三年。

　　现在太脱拉所能供给的风冷发起机最高排放规范为欧洲5号，但由于当时欧洲现已实施最为严厉的欧6排放规范，这使得太脱拉在欧洲地区出售的货车不得不运用DAF所供给的PACCAR MX系列水冷直列6缸柴油发起机。但捷克人以为，太脱拉的骨子里就应该有风冷机的轰鸣，所以他们下定决心，研制全球首款风冷欧6柴油发起机。

　　风冷发起机适用于杂乱地势与极点气候特征情况下运用，前期选用风冷发起机的太脱拉货车很有好的口碑。规划简略、牢靠、经用的长处使得风冷机颇受不少用户的喜爱。据了解，太脱拉研制的风冷欧6发起机将有V8与V12两种方式，但这些发起机并不计划用在民用系列的太脱拉凤凰货车身上，而将是用于军车、救援车辆、消防车等专用车底盘。为此，太脱拉将从自己的资源、欧洲补助与创业组织的资金来研制这个绝无仅有的发起机产品。