说到Singer Vehicle Design，此公司可能对国内顾客来说比较生疏，其实这是一家致力于旧式保时捷911车型（古董车）的恢复及改装作业的公司，其精深的技艺以及好像艺术品般的打造方法让它得到了比保时捷更“保时捷”的称谓。

　　近来，Singer将与闻名的F1方程式赛车团队——威廉姆斯（Williams Advance Engineering）强强联手，为客户的一款1990年964款保时捷911车型供给发起机再造的服务。

　　作为一名专业的发起机工程师，一起也是第一台保时捷六缸发起机的缔造者，威廉姆斯团队的Hans Mezger正与Singer讨论其改装方案，并担任该项意图技能顾问，欲将这款款经典的保时捷风冷六缸水平对置发起机排量提高至4.0升，并运用天然吸气坚持后置后驱不变。

　　这款发起机与现在的911 GT3的动力输出相匹配，尽管它实践依托皮带驱动电扇进行冷却。这款发起机其实便是Mezger之前规划的一款1990年911的3.6升6缸发起机的一个修正版别，但其标准更像是针对F1比赛的规划。

　　Singer与威廉姆斯团队欲选用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多原料零部件，大幅度下降发起机的分量，从而完成轿车轻量化。一起把发起机的转速红线 转以上，并将这款发起机的上限功率定格至500马力。

　　Singer的创始人Rob Dickinson表明：“能与威廉姆斯团队及Hans Mezger同事，Singer深表侥幸。两边将为客户的保时捷911供给车辆的恢复及改装服务。通过小组成员的精心调整及专业改装，这款标志性的风冷发起机的多项功能均得到了提高，新、老车迷们一定会为此张狂不已。”

　　一起 Singer表明，9月份这款发起机将会有更多概况流出，到时也会宣告911的其他恢复细节。威廉姆斯团队主管Jonathan Williams谈到本次协作时表明：“作为喜欢保时捷911的车迷，每逢我想到能与Singer及其客户同事，我就感到无比振奋。”

　　Singer现在方案打造三台这款发起机，由所以定制服务，这项服务的价格也就不得而知。不过咱们也能够学习之前的Singer 911 35万美元的改装服务价格，未来这款500马力保时捷964款911的价格估量是令人咋舌的。不过考虑到这些近乎于极致的经典911著作，国外土豪们如此趋之若鹜也就不难理解了。

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